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事故排風風管可否與排油煙管、排煙管合用

如前所述，事故排風的排風路徑才是設計的根本。燃氣規(guī)范上 10.5.3：事故排風必須為獨立的送 排風系統(tǒng)，條文并未給出解釋，獨立的系統(tǒng)到底指的是什么。很多項目由于事先未考慮事故排風系統(tǒng)，到了實施階段排風的路徑很難確定，洞涇鎮(zhèn)廠房降溫，此時或屋面防水保溫已經(jīng)做完，或該餐飲正上方或周邊商鋪已經(jīng)裝 修完畢，廠房降溫方法，無法再規(guī)劃排風路徑，于是想到可否就近將事故排風管道直接接入廚房內的排油煙管道排至室外。筆者認為是可行的。首先營業(yè)期間，排油煙系統(tǒng)在工作，任何的燃氣泄漏都是可以通過人為去感知和杜絕的，廠房降溫工程，簡單的辦法就是關閉每個餐飲商鋪總管上的燃氣總閥；停業(yè)期間，排油煙系統(tǒng)停止運行， 風管、排油煙風機形成一個通向室外的通路，只要事故排風系統(tǒng)壓頭選擇恰當即可。

至于事故排風系統(tǒng)是可以與排煙系統(tǒng)合用，北京建筑設計院專家張錫虎指出，只要防排煙控制系統(tǒng) 與燃氣泄漏報警系統(tǒng)控制設計恰當，是可以合用的。

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透光率決定了白鐵通風管的集熱效率，也就是說，透光率越高，集熱效率越高。這個問題我們從白鐵風管集熱器能量平衡方程：Q=QI-QL和集熱器效率公式：η=QA×G中可以看出：透光率越高、集熱器吸收的太陽輻射能QI越高、集熱器吸收的有用能量Q越高、集熱器效率η越高；反之亦然。但透光率是在實驗室中測得的數(shù)據(jù)，而在實際應用中應當連續(xù)用煙半個月左右，白鐵通風管內壁上即形成可見的煙垢膜，這時透光率只能達到新白鐵通風管的85%左右，使用半年后，在白鐵通風管內壁可形成1.5～3mm厚的垢殼，其透光率只有新白鐵通風管的50%以下，這時的集熱效率較之新白鐵通風管也下降到50%以下。

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